Peugeot Pikes Peak
Peugeot se vrací na nejslavnější závod do vrchu
Na konci června se jeho nový speciál 208 T16 postaví na start slavného Pikes Peak International Hill Climb. Celosvětově nejslavnější závod do vrchu se na dvaceti kilometrech šplhá do výšky 4300 metrů a letos se pojede už po jednadevadesáté. Peugeot vyhrál závod na Pikes Peak už v letech 1988 a 1989. Peugeot 405 T16 tenkrát řídil Ari Vatanen. Letos se Francouzi vrací a na start postaví legendu srovnatelnou s Vatanenem - za volant Peugeotu 208 usedne Sébastien Loeb. Peugeot 208 T16 pohání 3,2 litrový vidlicový šestiválec osazený dvěma turbodmychadly. Maximální výkon dosahuje hodnoty 875 koní a hmotnost vozu je pouhých 875 kilogramů. Zrychlení na rychlost 100 km/h zvládne za 1,6 sekundy, na dvoustovku se dostane za 4,8 sekundy a na maximální rychlost 240 km/h za 7 sekund. Základ vozu tvoří ocelový trubkový rám a karbonová karoserie. Z karbonu jsou také stabilizátory podvozku, který se skládá z trojúhelníkových ramen a zavěšení typu push-rod všech čtyř kol. Brzdy jsou hydraulické, dvouokruhové, s jednodílnými brzdovými třmeny a kotouči o průměru 380 mm (vpředu) a 355 mm (vzadu). Délka vozu je 4500 mm, na šířku rovné dva metry, výška je jen 1300 mm a rozvor náprav činí 2695 mm. Zadní přítlačné křídlo pochází z Peugeotu 908 Le Mans a na šířku měří 2000 mm. Kola jsou hořčíková a vyvinutá též na okruhy Le Mans. Firma Michaelin vyvinula pro tento vůz a přímo na závod Pikes Pike speciální pneumatiky.