Nový Peugeot 508
Pořiďte si nyní nový Peugeot z modelové řady 508 a dostanete k němu smlouvu Optiway Servis zdarma. Díky této smlouvě získáte kompletní tříletý servis včetně náhradních dílů, údržby, práce či nadstandardní asistenční služby. Není nač čekat. Řekněte starostem au revoir s novým Peugeotem 508 se smlouvou Optiway Servis a užívejte si mimořádné jízdní zážitky v atmosféře prvotřídního luxusu a komfortu. Nyní již od 499 000 Kč včetně výkupního bonusu 30 000 Kč za Váš starý vůz.
Nový PEUGEOT 508 prošel výrazným vývojem, jak z hlediska stylu, tak použitých technologií a motorů. Takto vybavený vůz z kategorie velkých cestovních automobilů ztělesňuje více než kdy jindy posun značky směrem k luxusnějším modelům. Nový PEUGEOT 508 je opatřen novou maskou chladiče, která je symbolem budoucích modelů značky, a nabízí nové prvky výbavy, jako je dotykový displej, couvací kamera nebo systém sledování mrtvého úhlu. Je rovněž vybaven úspornými a výkonnými motory, které již dnes splňují normu Euro 6. Jedná se zejména o motor 2.0 BlueHDI 150 k s šestistupňovou manuální převodovkou, který je s úrovní emisí dosahujících pouhých 105 g CO2 /km jedním z nejlepších motorů ve své výkonové kategorii. Řada 508, která o roku 2012 existuje ve třech verzích karoserie, se rozšiřuje o zcela novou verzi RXH 2.0 BlueHDI 180 EAT6, jejíž prodej v Evropě odstartuje v listopadu 2014.
Nová přední a zadní světla pro nový světelný podpis
U vyšších verzí výbavy jsou pro přední část vozu rovněž charakteristická světla – přední světlomety, denní světla, směrovky, mlhovky – 100 % LED s vyspělou technologií. Přední světlomety tvoří 3 moduly, z nichž každý používá 4 LED diody, ty doplňují 3 LED diody na vnější straně světlometu zajišťující funkci přídavného osvětlení zatáček. Tato technologie nejenže zvyšuje bezpečnost, rychlost použití a úspornost, ale také umožnila světlomety zúžit a zdůraznit jejich pohled šelmy. Elegantní a technologickou stránku vozu zdůrazňuje malá velikost předních světlometů a jejich strukturované čočky.
Světelný podpis – ve tvaru tenké linky u sedanu a SW a ve tvaru lvích drápů u RXH – zajišťují denní světla sériově zabudovaná do nárazníku. Světlomety dodávají novému Peugeotu 508 charakteristický vzhled, jenž dobře vystihuje charisma celého vozu. Společně se směrovkami, které tvoří 4 LED diody obepínající tvar denních světel, a s mlhovkami – sériově montovanými od 3. úrovně výbavy – zabudovanými na koncích předního nárazníku v chromované liště tak pohled nového Peugeotu 508 tvoří nejméně 44 LED diod.
U úrovní výbavy Access, Active a Allure se u vozu nový PEUGEOT 508 poprvé objevují halogenové světlomety s vynikajícími fotometrickými vlastnostmi. Ostatní světla – denní, směrovky, parkovací a mlhová jsou stejná jako u vyšších úrovní výbavy. Tvoří je pouze LED diody a poskytují stejný světelný podpis.
Zadní světla sedanu rovněž získala nový tvar. Jsou horizontálnější než dřív, ať už při pohledu z boku nebo zezadu. Každé z nich tvoří 36 LED diod rozložených do tvaru tří drápů, jejich opálově červený světelný podpis zajišťuje nezaměnitelný a technologický vzhled vozu.
Zadní světla u verzí SW a RXH se zahnutým světelným podpisem zůstávají nezměněna.
Bohatší technologický obsah pro větší modernost
Vůz se změnil i uvnitř. Do palubní desky je v rámci sériové výbavy od 2. úrovně (Active) zabudován sedmipalcový dotykový displej, na kterém je intuitivně seskupena většina ovladačů vozu. Na středovém panelu palubní desky jsou pod dotykovým displejem neustále dostupné ovládání hlavního menu – navigace, klimatizace, rádio, připojení na internet atd. Díky zabudování dotykového displeje došlo k odlehčení středového panelu, ze kterého zmizely některé ovladače. Do konzoly byla navíc začleněna nová uzavíratelná odkládací přihrádka.
Před řidičem je umístěn komplexní sdružený přístroj připomínající sofistikovaný hodinářský výrobek. Pomocníkem při řízení je i head up displej z kouřového skla, na který jsou v dobře čitelných barvách promítány informace o řízení a navigaci.
Bohatá výbava, péče věnovaná provedení i kvalita použitých materiálů – ať už u dekorativních prvků nebo u čalounění odkazují interiér vozu nový PEUGEOT 508 do světa luxusních moderních a elegantních automobilů.
U těchto luxusních automobilů se snoubí elegance a technologie. Výbava zahrnuje řadu komfortních a bezpečnostních prvků :
• bezklíčový přístup a startování
• automatická elektrická parkovací brzda
• elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko
• adaptivní dálkové světlomety (automatické přepínání dálkových světel)
• indikátor podhuštění pneumatik
• přední a zadní parkovací asistent
• čtyřzónová automatická klimatizace
• HI-FI JBL
• systém sledování mrtvého úhlu a couvací kamera
Větší potěšení z řízení pro více dynamiky a účinnosti
Nápravový systém vozu činí řízení velmi příjemným a bezpečným. Nový PEUGEOT 508 s přední nápravou s dvěma trojúhelníkovými rameny a oddělenou těhlicí (u nejvýkonnějších dieselových motorů) nebo pseudo Mc Pherson u ostatních verzí a zadní víceramennou nápravou nabízí vždy vynikající kompromis mezi komfortem a jízdními vlastnostmi. Z hlediska motorizací jsou všechny vozy vybaveny pohonnými jednotkami poslední generace.
• Nový výkonnější a úsporný benzínový motor splňující normu Euro 6
Nový PEUGEOT 508 poprvé uvádí nový benzínový motor splňující normu Euro 6: 1.6 THP 165 k S&S spojený s šestistupňovou manuální převodovkou nebo novou šestistupňovou automatickou převodovkou EAT 6. Tento nový motor, který nahradil motor 1.6 THP 156 k Euro 5, je přeplňovaný (turbo twin scroll) s přímým stechiometrickým vstřikováním (200 bar) a plynulým variabilním časováním ventilů. Nabízí výkon 165 k, což představuje nárůst o 9 koní. Vykazuje nižší emise CO2: od 129 g CO2/km (šestistupňová manuální převodovka), zatímco u předchozí generace dosahovaly emise nejméně 144 g CO2/km. Motor je vždy spojený se systémem Stop & Start se zesíleným startérem (STTd), a to u manuální i automatické převodovky.
U nejnižší úrovně výbavy doplňuje nabídku benzínový motor 1.6 VTI 120 k Euro 5 spojený s šestistupňovou robotizovanou převodovkou.
• Bohatá nabídka dieselových motorů obohacená o technologii BlueHDI
Nabídku dieselových motorů splňujících normu Euro 5 doplňují již od počátku nové motory Euro 6. Nový PEUGEOT 508 je tak nabízen s následujícími motory:
• 1.6 e HDI 115 k, spojený s šestistupňovou manuální převodovkou nebo šestistupňovou robotizovanou převodovkou. U tohoto velmi úsporného motoru byly v jeho nejlepší verzi homologovány emise 109 g CO2 /km;
• 2.0 HDI 163 k, k dispozici s šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou EAT6.
• 2.2 HDI 204 k, spojený s šestistupňovou automatickou převodovkou EAT6. Tento motor je v nabídce u verzí GT. Tato poslední generace dieselového motoru o objemu 2,2 l zaručuje vyšší měrný výkon (více než 93 k/l). Agregát je opatřen jedním turbodmychadlem s turbínou z materiálu vyrobeného ze slitin hliníku a titanu. Díky své nízké setrvačnosti umožňuje tento motor velmi výraznou akceleraci. Velmi propracovaná úprava motoru/automatické převodovky a specifické vyvažovací hřídele zajišťují novému vozu PEUGEOT 508 vysoké výkony s mimořádně nízkou úrovní hluku a současně emise pouhých 151 g CO2 /km.
Technologie BlueHDI Euro 6 je zastoupena dvěma výkonnými motory, které jsou v nabídce vozu nový PEUGEOT 508 již od počátku prodeje:
• Motor 2.0 BlueHDI 150 k s šestistupňovou manuální převodovkou vykazuje emise pouze 105 g CO2/km, bez ohledu na to, zda se jedná o sedan, nebo SW. Jde o nejlepší nabídku v segmentu D v rámci této úrovně výkonu.
• U nové verze motoru 2.0 BlueHDI 180 k EAT 6 byly u sedanu homologovány emise 111 g CO2/km, což je jeden z nejlepších poměrů mezi výkonem a spotřebou v tomto segmentu. K radosti z jízdy a nízké spotřebě paliva u tohoto motoru přispívá automatická převodovka EAT 6 nejnovější generace z dílen skupiny PSA.
Tato verze motoru o výkonu 180 koní doplní od listopadu 2014 nabídku motorů u vozu RXH. Nový PEUGEOT 508 RXH 2.0 BlueHDI 180 k EAT6, u něhož byly homologovány emise 119 g CO2/km a kombinovaná spotřeba činí 4,6 l/100 km, splňuje rostoucí poptávku v segmentu velkých silničních all roadů.
• Technologie HYbrid4 součástí nabídky vozu nový PEUGEOT 508: nejlepší environmentální výkony v segmentu
Technologie HYbrid4, která v tomto segmentu představuje prozatím jedinečnou nabídku, se pochopitelně využívá i u sedanu [2] a RXH. Díky tomu, že je tato technologie součástí nabídky u vozu PEUGEOT 3008, 508 a 508 RXH, dostala se značka v prodeji hybridních vozů v Evropě na 2. příčku. Dieselový motor 2.0 HDI o výkonu 163 k a elektrický motor o výkonu 37 k pohánějící zadní kola fungují střídavě nebo současně. K dispozici jsou tak čtyři režimy jízdy, mezi nimiž může řidič přepínat (ZEV, 4×4, Sport a Auto). Řízení je pak velice příjemné a přináší zcela nové zážitky. Vůz je navíc velmi úsporný: homologaci získal na 85 g CO2/km, kombinovaná spotřeba je 3,3 l/100 km. PEUGEOT 508 HYbrid4 tak vykazuje nejnižší emise CO2 a spotřebu paliva ve svém segmentu.